Como el presidente Rafael Reyes (1904-1909) había concedido una exención de impuestos a la producción y exportación del banano hasta 1929, además de una concesión de tierras hasta el año 1911, la Compañía logró para el año de 1920 tener más de 13 mil hectáreas distribuidas en la Zona Bananera, con las haciendas de Santa […]
Santa Marta como ciudad portuaria siempre estuvo a la sombra de otros puertos coloniales, lo que hizo que su comercio y demás asuntos económicos se volvieran ‘sombríos’. Por ello, la historia destaca que las primeras huelgas lideradas por trabajadores se dieron en el interior de los puertos de Barranquilla y Cartagena al reclamar mejores sueldos. […]
Con la popularización del uso del hierro, el reemplazo de la vía de troncos paralelos por rieles metálicos constituyó un gran avance, el cual fue fundamental en el desarrollo de la industria. [Leer introducción del especial: “Magdalena, enclave bananero”] Los ferrocarriles contribuyeron de manera importante a consolidar el desarrollo de las naciones que se embarcaron […]
La civilización es como una señora delicada a quien no se puede hacer viajar a pie ni a lomo de mula: es menester guardarle consideraciones y darle vapores, ferrocarriles, electricidad y automóviles para que no nos abandone…” [Leer introducción del especial: “Magdalena, enclave bananero”] A finales del siglo XIX la era del control inglés sobre […]